报告题目：航空发动机用高温合金构件精密铸造研究

报告人：董安平 教授

报告时间：2021年12月14日10：00

报告地点：永利y18886官方网站南楼516

报告对象：全校感兴趣的教师和学生

报告人简介：

董安平，上海交通大学永利y18886官方网站教授，博士生导师。现担任上海交通大学材料学院院长助理，增材制造联合研究中心主任。兼任中国材料研究学会青年工作委员会副秘书长（2017-）；中国金属学会冶金固体废弃物利用分会委员(2017-)；《钢铁研究学报》编委（2018-）；《Journal of Iron and Steel Research》编委（2018-）；《材料工程》期刊青年编委（2019-）；《航空材料学报》期刊青年编委（2019-）。

近年来研究工作聚焦于高温合金的精密铸造和增材制造的凝固理论与工程应用。近年来，作为项目负责人主持国家科技重大专项课题（J2019-VI-0004-0117）、中国航发集团产学研合作项目、国家重点研发计划课题（2018YFB2001800）、国家973项目子课题项（613137-4）、国家自然科学青年基金（51204110）、国家自然科学基金面上项目（51771118）、国家自然科学钢铁联合基金培育项目（U1760110）多项科研项目；以第1作者/通讯作者在Advanced materials, Advanced functional materials, Nano energy, Journal of Materials Science and Technology, Materials and design, Materials characterization, MMTA等期刊发表60余篇；出版著作本《大飞机出版工程•民机先进制造工艺技术系列》丛书《航空发动机大型铸件精密成型技术》（第八章）；申请中国发明专利和国防专利共25项，授权10项、转让2项（独占许可实施）。

报告内容简介：

高温合金大型复杂异型薄壁铸件在航空发动机研制中不可或缺、不可替代，其研制水平严重制约国之重器的发展进程。围绕高温合金大型复杂薄壁精密铸件的完整成型、尺寸精度、冶金缺陷控制三大难题，开展了高温合金铸件常规重力精密铸造及反重力调压精密铸造理论及关键技术研究。发明了世界首台高温合金调压铸造装备，建立了温度梯度和压力梯度相一致的高温合金调压铸造工艺设计准则，解决了1.0mm超薄壁高温合金结构件精密成型中充型困难和超薄壁变形难题。