SEJARAH TELOK BAHANG – SEBAB MUSABAD DINAMAKAN TELOK BAHANG

SEJARAH TELUK BAHANG

Teluk Bahang merupakan pekan kecil yang terletak di bahagian barat laut  Pulau Pinang.

Empangan Teluk Bahang atau lebih dikenali sebagai Teluk Bahang Dam merupakan sumber air yang utama kepada penduduk di sini.

Teluk Bahang merupakan ‘entrance door’kepada para pelancong untuk melawat Taman Negara Teluk Bahang. Sebelum ini dikenali sebagai Hutan Simpan Pantai Acheh.

Mengikut sejarah zaman dahulu atau cerita orang tua-tua,Teluk Bahang ialah nama yang telah diberikan oleh penduduknya terawalnya. Mereka yang mula mula meneroka kawasan  ini. Mereka datang dari Kedah dan Pulau Langkawi. Ada diantaranya  berasal dari Padang Hang, Kedah. Disebabkan hawa di teluk ini sama dengan tempat mereka yang berbahang panas maka ia dinamakan sebagai TELUK BAHANG.

Mengikut cerita orang tua tua tempat ini dipilih sebagai tempat tinggal dan perlindungan.Ia sebagai pengkalan orang Kedah melancarkan serangan balas.Ia difikirkan sesuai untuk melakukan tindakan balas terhadap  tentera Thai  sewaktu perang dahulu. TOK KONI merupakan salah seorang panglimanya yang handal.Kuburnya masih ada. Manakala kubur Osman Bin PANJANG MALIK  sudah tidak dapat dikesani lagi.Bagaimanapun kubur-kubur lama orang Aceh yang penah berkampung disini masih terdapat disekitar pantai Telok Duyong, Teluk Bahang..

P.PINANG MAHU BINA BERAPA BANYAK JEMBATAN ? NAMUN GAGAL ATASI KESESAKAN LALU LINTAS !!!

P.PINANG HADAPI MASALAH KESESAKAN JALAN RAYA YG KETAT. MENGAPA ? TERLALU BANYAK KENDERAAN BERADA DI ATAS JALAN. TERLALU BANYAK RUMAH DIBINA DENGAN KEPADATAN YANG TINGGI DI KAWASAN PUSAT BANDAR.PANTANG ADA TANAH KOSONG MBPP LULUSKAN UNTUK PERUMAHAN KOMERSIAL DAN KONDO MEWAH TERUTAMA MASA 10 TAHUN KN DIPIMPIN OLEH DAP.SEDANGKAN PERUMAHAN MAMPU MILIK UNTUK RAKYAT KURANG DIBERI PERHATIAN. HASILNYA RAKYAT HANYA TERIMA RUMAH MAMPU TENGOK BUKANNYA RUMAH MAMPU MILIK !!!

By Lim Mah Hui & Ahmad Hilmy Abdul Hamid

This is the sixth and final article in a series on why the Penang state government should commission an independent review of the RM46 billion Penang Transport Master Plan (PTMP) proposed by the Gamuda-led SRS Consortium.

Penang Forum, a coalition of public-interest civil society groups, has been vilified by some quarters with claims that it is opposed to the state’s implementation of a transport master plan. Nothing can be further from the truth. Penang Forum is not opposed to a transport master plan. On the contrary, some members of Penang Forum had initiated and recommended to the newly formed Pakatan Rakyat government in 2008 the need for a comprehensive transport master plan for Penang; following which a Penang Transport Council was established by the state government. Several Penang Forum members were appointed to sit on the council.

Below is a summary of five reasons why Penang Forum has called for an independent review of the PTMP.

1. Political landscape has changed

The original reasons for the Penang government’s proposal for an undersea tunnel across the Penang Channel were that the previous Barisan Nasional federal government might not approve a new bridge and did not allow the state to take over the ferry service. These reasons are no longer valid. The state can now work with the federal government to improve cross-channel traffic through upgrading of the existing ferry service or/and by introducing a rail link on one of the existing bridges. These alternatives are much less expensive and more environmentally friendly.

The tunnel and the three-paired road projects are mired in controversy with ongoing investigations by the Malaysian Anti-Corruption Commission (MACC) over the high costs of the feasibility studies. The Pakatan Harapan government should not allow itself to be dragged into this controversy and hence should scrap the projects. This would make RM6.4 billion available for a genuinely sustainable transport master plan.

2. The RM46bn SRS plan seems to be more of a property play than a transport master plan.

It puts more emphasis on a 4,500-acre land reclamation (three new artificial islands) than a cost-effective sustainable transport plan. It focuses on mega infrastructure without creating an integrated public transport network. Under the RM17 billion first phase, about half (RM8 billion) would be incurred on a 20km six-lane highway, making the plan overly focused on moving cars. This compared to Halcrow’s Plan that estimated a network of trams and buses in the region of RM9 billion.

3. The financial model of the PTMP puts Penangites and ultimately the federal government at great financial risk

Using proceeds from the sale of reclaimed land to finance mega infrastructure projects is financially risky because of cash flow mismatch between revenue and expenditure. Under the SRS proposal, the state would sell reclaimed land to raise funds for its transport infrastructure spending. But the process of land reclamation to raise funds for the state might take a longer time frame, and that too depending on the property market. This could expose the government to great financial risks, as the relatively small bridging loans to be taken out (RM1 billion to RM2 billion) might be insufficient to cover the RM17 billion first phase of the SRS expenditure.

Moreover, SRS has chosen the most expensive public transport modes i.e. LRT (light rail transit) and monorail in contrast to the cheaper BRT (bus rapid transit) and trams proposed by UK-based engineering consultant Halcrow in the original PTMP. The state has not conducted a proper comparative analysis of the financial viability of operating these various possible modes. Concerns have been raised over the projected ridership for the LRT that is vastly inflated and unrealistic. The probable losses from LRT operations could financially burden the state and the people of Penang.

4. The PDP model presents conflict of interest

The project delivery partner (PDP) model, which was also used by the state in appointing SRS, presents a conflict of interest. Consultants recommending particular modes of transport might end up being involved in the actual construction as contractors, whether directly or indirectly, or as suppliers of materials. It was also discussed in the third article in this series that the request for proposal (RFP) method the Penang government used to appoint PDPs is not an open tender system and hence does not deliver the best value for money for the people.

5. No compensation payable if state walks away from agreement with SRS

The agreement between SRS and the Penang state government has not yet been signed, and is pending several required approvals from the federal government. As such, no compensation is required if the state does not proceed with the SRS proposal. There is still time left to make things right.

Engage globally recognised independent consultants to review plan

For the above reasons, the state should appoint globally recognised, independent consultants and experts in sustainable mobility to evaluate the SRS proposal in relation to the original Halcrow transport master plan. One such agency is the award-winning Institute of Transportation and Development Policy (ITDP), a non-profit organisation which has a 30-year track record in promoting environmentally sustainable and equitable transportation policies and projects worldwide, particularly in medium-income countries. See https://www.itdp.org/ for more information. The consultants’ fees would be fairly inexpensive in contrast to the billions at stake.

Lim Mah Hui is a former professor, international banker and Penang island city councillor and Ahmad Hilmy Abdul Hamid is associate professor, USM (technology cluster-transport system).

KLAWEI TEMPO DULU

 

              WITH THE CONTRIBUTIONS FROM ALL THESE MIGRANTS,                  GEORGE TOWN GREW INTO A SIZEABLE TOWN

DALAM GAMBAR INI MASIH ADA RERUMAH DALAM AIR.TEMPAT TERSEBUT IALAH KEDIAMAN PENDUDUK  ASAL PRIBUMI P.PINANG.DI MANAKAN IA ? tEMPAT ITU BERDEKATAN DENGAN LAUT IAITU DI BAHAGIAN KAMPUNG YANG PALING DEKAT DENGAN GEORGE TOWN.dI MANA ? IA TIDAK LAIN DAN BUKAN SUDAH TENTU KELAWAI !

BAHAWA DENGAN PENGORBANAN PARA KAUM IMIGRAN / PENDATANG ASING  GEORGE TOWN TELAH BERKEMBANG MENJADI BANDAR YANG MEMBESAR

APA MAKSUDNYA ?

PENDATANG  ASING YANG DATANG KE P.PINANG MEMBERI SUMBANGAN BESAR KE ARAH KEMAJUAN DAN PERKEMBANGAN P.PINANG.ADAKAH INI BERMAKNA ANAK NEGERI/ PENDUDUK ASAL TIDAK ADA APA APA SUMBANGAN ? TIDAKKAH NELAYAN TIMOR LAUT SELAMA INI MEMBERI BERPULUH TON  IKAN DAN HASIL LAUT IENG SUMBANGAN HASIL PERIKANAN

 

 

ANAK P.PINANG DR NUNGSARI AHMAD RADHI PACHEE MENGETUAI MAVCOM

 

Dr Nungsari Pengerusi Eksekutif Mavcom baharu

Beliau suatu ketika dulu menjadi ahli parlimen Balik Pulau 1995 – 1999 mewakili UMNO – BN. Semasa DSAI dipecat daripada UMNO beliau menyebelahi DS Anawar Ibrahim dan meletak jawatan sebagai SU UMNO P.Pinang.Dalam PRU ke 10, 1999 beliau tidak lagi dipilih untuk bertanding dan terus hilang daripada radar politik negara. Antara kata kata masyhur beliau mengenai UMNO ialah :

UMNO bukanlah parti yang serius memperjuangkan  martabat bangsa dan survival orang Melayu. Bagai beliau politik  UMNO ialah mesyuarat agong setahun sekali, sukan dan lawatan.

Dr Nungsari Pengerusi Eksekutif Mavcom baharu

KUALA LUMPUR – Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (Mavcom) mengalu-alukan pelantikan Dr Nungsari Ahmad Radhi sebagai Pengerusi Eksekutifnya yang baharu, berkuat kuasa serta-merta, seperti diumumkan Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook.

Dalam satu kenyataan hari ini, Mavcom berkata, pelantikan itu menyaksikan Nungsari akan mengambil alih kesemua tugas eksekutif dilaksanakan bekas Pengerusi Eksekutif Mavcom, Jeneral (B) Tan Sri Abdullah Ahmad, yang meninggalkan suruhanjaya itu awal Julai lalu.

Beliau juga merupakan Pengarah Urusan Prokhas Sdn Bhd, sebuah syarikat di bawah Kementerian Kewangan dan juga  salah seorang ahli lembaga pengarah Pengurusan Danaharta Nasional Berhad, Syarikat Jaminan Pembiayaan Perniagaan Berhad dan Syarikat Jaminan Kredit Perumahan Berhad.

Selain itu, pemegang ijazah kedoktoran (PhD) dalam bidang ekonomi daripada Purdue University itu pernah berkhidmat dalam bidang akademik, penasihat korporat, penyelidikan ekonomik dan penasihat dasar.

KAMPUNG WARISAN TG TOKONG SUATU KETIKA DULU ! KAYA DENGAN KAZANAH LAUT

 

Horseshoe Crab Spawning on Pickering Beach, Delaware

Wednesday morning high tide on Pickering Beach, Delaware. The New Moon high tide was the night before.

Posted by Ecological Research & Development Group Inc. (ERDG) on Thursday, May 17, 2018

KHASIAT BELIMBING UNTUK RAWATAN DARAH TINGGIAN

 

Khasiat Belimbing Buluh Dalam Merawat Demam Dan Darah Tinggi Yang Ramai Tidak Tahu

Pokok belimbing buluh atau nama saintifiknya Averrhoa belimbi linn dan berasal dari keluarga Oxalidaceae dan mempunyai nilai yang tinggi dari segi perubatan. Mudah dijumpai di kawasan kampung dan kawasan perumahan kerana pokok ini mudah ditanam dan tidak memerlukan penjagaan yang rapi. Buahnya boleh digunakan untuk berbagai-bagai tujuan.     Antara Khasiat Belimbing Buluh ialah,

1.Ia mengandungi banyak khasiat yang tidak ternilai. Daunnya apabila digiling halus dan dilumur boleh menghilangkan jerawat dan melembutkan kulit di muka, sakit-sakit sendi serta panau.

2. Jika direbus, ia boleh mengubati batuk, menurunkan tekanan darah tinggi dan pitam. Untuk menghilangkan batuk, campurkan segenggam bunga Belimbing Buluh dengan sedikit jus pegaga yang telah ditumbuk, 2 biji bawang merah dan 1 batang kulit kayu manis sebesar jari kelingking. Seterusnya direbus dan ditapis air rebusan itu. Kemudian minum dengan mencampurkan sedikit madu. Minum segelas, 3 kali sehari.

FAKTA KEJATUHAN BN BERPUNCA DARIPADA NAJIB : RAHMAT UNTUK RAKYAT !

Hubungan Najib dan Komunis China dari perspektif Zunar

Bagi Zunar hanya tsunami rakyat sahaja dapat menyelamatkan negara dari hubungan terlarang ini bagi memperbetulkan semula hubungan itu.

Kartunis Zunar atau namanya sebenarnya Zulkifly Anwar Ul Haq mempunyai pandangan tersendiri tentang hubungan antara Kerajaan Datuk Seri Najib Razak dengan negara Komunis China sekarang.

Negara akan tergadai kepada China digambarkan oleh Zunar melalui kartun-kartunnya.

Bagi Zunar hanya tsunami rakyat sahaja mampu menyekat hubungan terlarang ini.

Berikut adalah antara kartun menarik dari beliau tentang hubungan ini.

 

Pakatan Harapan sedang cuba menyelamatkan negara dari digadai kepada China.

Selamatkan negara dari digadai dengan mengundi PH dan menolak BN.

 

Tindakan kerajaan BN mengenakan GST digambarkan sebagai terpengaruh oleh China.

 

Pakatan Harapan datang umpama ubat yang boleh menyelamatkan negara dari makhluk dari kemusnahan

PERINGATAN Malaysia Dateline tidak bertanggungjawab atas komen pembaca. Ia adalah pandangan peribadi pembaca dan tidak mewakili pandangan dan pendirian kami.

PERUBATAN MELAYU – MENGATASI MASALAH KETIDAK SELESAAN DALAM BADAN

 

Cara-Cara Buat Jamu Manjakani Secara Homemade.Bagus Untuk Buang Angin & Kesihatan Dalaman Wanita.

jamu manjakani homemade

JAMU MANJAKANI HOMEMADE

 

BAHAN-BAHAN:

  • 5 biji manjakani
  • 6 ulas bawang putih
  • Halia lbh kurang 2″
  • 1 sudu makan halba
  • 1 sudu teh lada hitam

CARA MEMBUAT:

1.  Tumbuk manjakani sampai halus.

2.  Masukkan halba, tumbuk lagi sampai halus.

3.  Kemudian masukkan lada hitam. Tumbuk lagi.

4.  Seterusnya masukkan halia dan bawang putih. Tumbuk sampai lumat dan sebati.

5.  Akhir sekali, cubit bahan tumbuk tadi dan gentel bulat. Keringkan.

* menurut empunya resepi, jamu ini boleh dimakan 1-2 biji sehari.